Каталог статей
| Главная » Статьи » Мои статьи |
Особенности ремонта автомобилей японского производства
Что и говорить, приобрести японский
автомобиль в комплектации "полный фарш” можно за очень адекватные деньги. Здесь
радует все – и года «не беда», и техническое состояние близкое к идеальному и, самое
главное, стоимость всей красоты – шоколад да и только. Ну есть конечно вопросы по дополнительной
настройке фар – могут светить на встречку и т.п. мелочи, но в целом,
впечатление от владения и управления продуктом японского автопрома - самое
приятное. Ситуация переворачивается с ног на голову если, ни дай Бог, произошло ДТП. Вот здесь начинается хаос и неразбериха. Возьмем, к примеру, автомобиль на фото снизу. Перед нами никто иная как ТОЙОТА ЭСТИМА АЭРАС с жестким ударом в заднюю левую часть. Даже навскидку видно, что при адекватном и качественном ремонте (без ведер шпатлевки) под замену попадает задний бампер, задняя дверь багажника, заднее левое крыло, блок фар и стекло.  Все известные розничные продавцы запчастей
на иномарки выдают средний суммарный ценник ТОЛЬКО по необходимым запчастям в
97 тыс.500 рублей ( бампер - 25000 р + Задняя дверь - 25000 р + стекло - 12500 +
задняя левая боковина - 30000 р + блок фар – 5000 р). Для справки: страховая
компания ХХХ оценила данные повреждения вместе со стоимостью ремонта в 97000
рублей. К слову, кузовной ремонт и покраска в данном случае обойдутся в среднем 25000 рублей. Итого: помимо страховки в данном конкретном случае придется доплатить ещё 25500 рублей из своего кармана для полного восстановления автомобиля после ДТП. Здесь вынужден оговорится – данная сумма окончательного ремонта является очень приблизительной и при детальном разборе 100 % изменится в сторону увеличения. Выход из данной ситуации может быть только один – закуп бэушных запчастей. И для нас, жителей далеко не Дальнего Востока, есть абсолютно резонные опасения в связи с крайней удаленностью сего вышеуказанного региона. Мол, засылаем деньги далеко и надолго, и совсем не факт, что в конечном итоге увидим желаемый результат. Надо верить и надеяться, дамы и господа. К тому же и в тех краях появилось достаточное количество аккуратных продавцов бэушных запчастей с хорошей логистикой, способных удешевить затраты на приобретение необходимых запчастей, как минимум в полтора раза. Но риск всегда остается … Автомобиль на верхнем фото мог бы быть нами отремонтирован за 98 тыс рублей. В эту сумму входила и стоимость запчастей «оттуда» и непосредственно сам ремонт, и выглядела бы машинка уже вот так , как на фото внизу)). Но хозяин автомобиля пожелал обратится к волшебникам- штукатурам , которые за 30 тыс. рублей обещали сделать «все хорошо» из того, что есть. Как говорится, УДАЧИ!  Справедливости ради стоит отметить, что не все автомобили японского производства так дороги в отношении запчастей. Некоторые модели Хонды, например, в свое время заработали огромную популярность среди производителей неоригинальных запасных частей и при кузовном ремонте и покраске автомобилей такого типа, можно легко уложиться по ценнику в стоимость запчастей на отечественный («НАШ») автопром. Но это - как повезет… И на сладкое! У моего знакомого снесли зеркало. Автомобиль Ниссан Цефиро. Новое зеркало на такой автомобиль стоит от 8 до 18 тыс. рублей. ЗЕРКАЛО ЗА 18 ТЫСЯЧ – КРУТО!!! Оно кстати на фото ниже ))  Ах да! Я обещал сладкое – на этом фото изображено такое же зеркало как за 18 тыс. рублей - только оно стоит 2300 рублей. И как же такое возможно? Честно – никого ни в чем убеждать не собираюсь, но это ФАКТ. Это зеркало стоит 2300 рублей. УДАЧИ НА ДОРОГЕ! | |
| Просмотров: 1758 | Теги: | Рейтинг: 0.0/0 |
| Всего комментариев: 0 | |